ЯПОНСЬКИЙ МАГЛЕВ ПОБИВ РЕКОРД ШВИДКОСТІ ДЛЯ ЗАЛІЗНИЦЬ, ЩО ПРОТРИМАВСЯ 12 РОКІВ

Рекорди швидкості в наш час довго не тримаються, але цей проіснував з грудня 2003 року, коли поїзд на магнітній подушці зумів розвинути 580 км/год. Лише минулого тижня в ході випробувань в префектурі Яманасі новий маглев японської компанії JR Central перевищив цю швидкість ще на 10 км/год.

  Варто пояснити, що фантастична швидкість досягається за рахунок повної відсутності прямого контакту між рейками і потягом, що мчить над ним, «підвішений» в повітрі за рахунок роботи потужних електромагнітів. Новітній поїзд поки що курсує лише між містечками Уенохара і Фуефукі на захід від Токіо. Однак до 2027 року він зв'яже надшвидкісною гілкою японську столицю з найбільшим портом Нагоя.

  У компанії JR Central обіцяють, що вже в наступних випробуваннях маглев подолає планку в 600 км/год, хоча в реальному житті швидкість пересування, швидше за все, доведеться штучно обмежити 500 км/год. Ну а в Китаї тим часом зайняті створенням проекту, ще не обмеженого нічим. За проектом, укладений в трубу зі слабким вакуумом маглев зможе досягати 2900 км/год.

Відео: https://youtu.be/FVg1U8zWIH0

Джерело: Naked Science

КРИСТАЛИ ДОПОМОЖУТЬ ВИЯВИТИ РАДІОАКТИВНІ РЕЧОВИНИ

  

Департамент внутрішньої безпеки США розробляє детектори іонізуючого випромінювання на основі кристалів стильбену.

   Технологія працює відносно просто: кристали цього ароматичного вуглеводню з групи діарілетіленів починають світитися при поглинанні нейтронів, що випускаються радіоактивними матеріалами. У поєднанні зі звичайним датчиком світла це стає простим інструментом для виявлення радіації. До слова, речовини, здатні випромінювати світло при поглинанні іонізуючого випромінювання, виділяються в окрему групу і називаються сцинтиляторами.

  Кристали стильбену особливо зручні у виявленні швидких нейтронів, які виділяються, зокрема, збройовим плутонієм. Сцинтиляційні детектори зручні тим, що випромінювана кількість фотонів пропорційна поглиненій енергії, що дозволяє отримувати енергетичні спектри випромінювання.

Джерело: Популярная Механика

АЛЮМІНІЄВА БАТАРЕЯ ЗАРЯДЖАЄТЬСЯ ЗА ОДНУ ХВИЛИНУ

  Вчені зі Стенфордського університету (США) розробили компактний алюмінієвий акумулятор, який виглядає як шматочок кухонної фольги.

  У новій батареї негативно заряджений електрод (анод) зроблений з алюмінію, а позитивно заряджений (катод) – з графіту. Вони знаходяться в рідкому соляному розчині, який грає роль електроліту. Акумулятор здатний пережити до 7500 циклів перезарядки без втрати потужності. Це значно кращий показник, ніж у літій-іонних батарей, які, як правило, втрачають потужність після 1000 циклів.

   Крім того, батарея заряджається дуже швидко, досягаючи повного заряду приблизно за одну хвилину. Алюмінієвий акумулятор надійніше і безпечніше літієвого, але у нього є ряд недоліків. Зокрема, батарея може видати напругу лише в 2 вольта, що в два рази менше напруги літієвих акумуляторів. Не може вона похвалитися і потужністю, видаючи не більше 40 Вт на кілограм (в порівнянні з 200 Вт для літій-іонних батарей).

  Тим не менш, творці сповнені рішучості запустити свій винахід у виробництво – як мінімум для тих, кому феноменально швидка швидкість зарядки здасться важливіше інших показників.

Відео: https://youtu.be/ZKIcYk7E9lU

Джерело: Популярная Механика

ПОБИТО СВІТОВИЙ РЕКОРД ЕФЕКТИВНОСТІ СОНЯЧНИХ БАТАРЕЙ

Вчені з Університету Нового Південного Уельсу (Австралія) зуміли радикально підвищити ККД сонячних панелей.  

Ефективність використовуваних в даний час фотоелементів не перевищує 25%, а з допомогою, розробленої австралійськими дослідниками, технології в електроенергію перетворили 40% сонячного світла. Рекордну ефективність сонячних батарей досягли за допомогою інноваційних оптичних фільтрів, які пропускають світло тільки певної довжини хвилі. Завдяки цьому панелі отримували більше світла, що вже підтвердили випробування на вулицях Сіднея.

Даний метод також використовують для підвищення ефективності сонячних батарей в фотоелектричних баштах, які набирають популярність в Австралії. Така вежа оточена дзеркалами, які відбивають сонячну енергію і фокусують її на енергоприймачі, що складається з фотоелектричних елементів.

Популярная Механика

НОВИЙ НАНОМАТЕРІАЛ ВМІЄ ПЕРЕТВОРЮВАТИ БІЛЬШЕ 90% СВІТЛА В ТЕПЛО

Інженери Каліфорнійського університету в Сан-Дієго (США) розробили інноваційний матеріал, що перетворює в тепло більше 90% сонячного світла.

Завдяки унікальній структурі наночастинок, з яких складається матеріал, він здатний витримувати температуру понад 700°C і використовуватися на відкритому повітрі протягом багатьох років, причому навіть при підвищеній вологості.

Матеріали, які застосовані в концентруючих сонячних колекторах в даний час, мають невеликий термін служби зважаючи на погіршення властивостей під впливом теплової енергії. В концентруючих колекторах для фокусування світла і перетворення його в електрику використовуються дзеркала. Концентроване світло нагріває воду, перетворюючи її в пару, що обертає турбіну генератора, який виробляє електрику.

В основі новітнього матеріалу лежить кремній з нанопокриттям на основі бору. Покриття формується з використанням частинок різного розміру: від 10 нанометрів до 10 мікрометрів, що дозволяє матеріалу ефективно поглинати сонячне випромінювання, працюючи при високих температурах.

Популярная Механика

НОВА АКУМУЛЯТОРНА БАТАРЕЯ СКЛАДАЄТЬСЯ З МІЛЬЙОНІВ НАНОПОР

Нанотехнології можуть значно зменшити розмір пристроїв для зберігання енергії.

Вчені з Мерілендського університету (США) створили мікроскопічну акумуляторну батарею. У ній реалізований принцип нанопор: крихітні отвори в керамічній пластині, заповнені електролітом, забезпечують передачу електричного заряду між обома кінцями трубчастих електродів. Пристрій поки є експериментальним, але виконує всі функції повноцінної батареї, повністю заряджаючись всього за 12 хвилин.

З мільйонів нанопор можна зібрати акумуляторну батарею розміром з поштову марку, при цьому її особливість - це уніфікована форма, яка дозволяє ефективно поєднувати тисячі мікроскопічних батарей в одну. Вчені обіцяють продовжити роботу і збільшити ємність наступного прототипу батареї в 10 разів.

Популярная Механика